1、物的定义
物：物流中的“物”的定义就是指一切能够开展物理学性部位挪动的化学物质材料。物流中特指“物”的一个关键特性，是其务必能够产生物理学性偏移，而这一偏移的参照系是地球上。因而，固定不动了的设备等，并不是物流要科学研究的目标。
应急物资：在我国特指生产材料，有时候也特指所有化学物质材料，较并指工业用品生产材料。其与物流中“物”差别于，“应急物资”中包括非常一部分不可以产生物理学性偏移的生产材料，这一一部分不属于物流学科学研究的层面，比如设施、农田等。此外，归属于物流目标的各种各样生活资料，又不可以包括在作为生产材料了解的“应急物资”定义当中。
原材料：是在我国生产领域中的一个专业定义。生产公司习惯性将最后商品以外的，在生产领域运转的一切原材料(无论其来源于生产材料還是生活资料)，然料，零部件，半成品加工，外委件及其生产全过程中必定造成的边、角、边角余料，废弃物及各种各样废弃物通称为“原材料”。
货品：是在我国道路运输领域中的一个专业定义。道路运输领域将其运营的目标分成两类，一类是人，一类是物，除人以外，“物”的这一类通称为货品。
产品：产品和物流学的“物”的定义是相互之间包括的。产品中的一切可产生物理学性偏移的化学物质实体线，也即产品中凡具备可健身运动因素及化学物质实体线因素的，全是物流科学研究的“物”，有一部分产品则不属于此。因而物流学的“物”有可能是产品，也是有将会是是非非产品。产品实体线仅是物流中“物”的一部分。
物件：是生产、办公室、衣食住行领域常见的一个定义，在生产领域中，一般指不报名参加生产全过程，不进到商品实体线，而仅在管理方法、行政部门、后勤管理、文化教育等领域应用的与生产有关的或有时候彻底不相干的化学物质实体线;在办公室生产领域则特指与办公室、消费水平相关的全部物品。在这种领域中，物流学中常批之“物”，便是一般所指之物件。
2.流的定义
流：物流学中之“流”，指的是物理学性运动。
流通：物流的“流”，运营被别人误会为“流通”。“流”的步聚和流通定义是具有联络又有差别的。其联络取决于，流通全过程中，物的物理学性偏移常随着互换而产生，这类物的物理学性偏移是最后完成流通不能缺乏的物的迁移全过程。物流中“流”的一个重中之重领域是流通领域，许多人乃至只科学研究流通领域，因此果断将“流”与“流通”搞混起來。“流”和“流通”的差别，关键在二点：一是包含的领域不一样，“流”不仅包含流通领域也包含生产、衣食住行等领域，但凡有物产生物理学的领域，全是“流”的领域。流通中的“流”从层面看来仅仅所有“流”的一个部分;另一个差别是“流通”并不因其总体作为“流”的一部分，只是以实际上物物理学性运动的部分组成“流”的一部分。流通领域中大型活动中的买卖、交涉、契约书、分派、清算等说白了“商流”主题活动和围绕于中间的信息流广告这些都不可以列入到物理学性运动当中。
步骤：物流中之“流”能够了解为生产的“步骤”。生产领域中之原材料是按生产流程规定开展健身运动的，这一步骤水准高矮、有效是否对生产的成本费和经济效益及其生产经营规模危害颇大，因此生产领域“流”的难题是十分关键的。
物流：就是指化学物质材料从供应者到需求方的物理学性运动，主要是造就资金时间价值和场地使用价值有时候也造就一定生产加工使用价值的主题活动。
3.物流的区划
宏观经济物流：就是指社会发展再生产整体的物流主题活动，从社会发展再生产整体视角了解和科学研究的物流主题活动。这类物流主题活动的参予者是组成社会发展整体的大产业链、大集团公司，宏观经济物流也就是科学研究社会发展再生产整体物流，科学研究产业链或集团公司的物流主题活动和物流个人行为。
外部经济物流：是顾客、生产者公司所从业的具体的、实际的物流主题活动归属于外部经济物流。在全部物流主题活动当中的一个部分、一个阶段的实际物流主题活动也归属于外部经济物流。在一个小地区室内空间产生的实际的物流主题活动也归属于外部经济物流。
4.物流系统软件的五大总体目标
服务项目总体目标：物流系统软件是“公路桥梁、桥梁”功效的流通系统软件的一部分，它实际地联接着生产与再生产、生产与消費，因而规定有较强的服务型。物流系统软件采用配送、派送等方式，便是其服务型的反映。在技术性层面，近些年出現的“按时交货方法”、“软性交货方法”等，也是其服务型的主要表现。
迅速、立即总体目标：时效性不可是服务型的拓宽，也是流通对物流明确提出的规定。迅速、立即既是一个传统式总体目标，也是一个当代总体目标。其缘故是随社会发展大生产发展趋势，这一规定更为明显了。在物流领域采用的例如直通物流、协同一贯运送、高速路、时刻表系统软件等管理方法和技术性，便是这一总体目标的反映。
节省总体目标：节省是经济发展领域的关键规律性，在物流领域中除流通時间的节省外，因为流通全过程耗费大而又大部分不提升或提升产品商品的价值，因此领跑节省来减少资金投入，是提升相对性产出率的关键方式。
产业化总体目标：以物流经营规模作为物流系统软件的总体目标，是为此来追求完美“规模效应”。生产领域的经营规模生产是早就为社会发展所认可的。因为物流系统软件比生产系统软件的可靠性差，因此难以产生规范的产业化文件格式。在物流领域以分散化或集中化等不一样方法创建物流系统软件，科学研究物流规模化的水平，便是经营规模提升这一总体目标的反映。
库存量调整总体目标：是服务型的拓宽，也是宏观经济政策的规定，自然，也涉及物流系统软件自身的经济效益。在物流领域中恰当明确库存量方法、库存量总数、库存量构造、库存量遍布便是这一总体目标的反映。